El caza furtivo J-20 emociona a multitudes en Airshow China

El equipo de demostración aérea Red Falcon de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación realiza una actuación aérea en la ceremonia de apertura de la 13a Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, o Airshow China 2021, en Zhuhai, provincia de Guangdong, en el sur de China. Crédito: Foto de Xinhua.

Por primera vez, el avión de combate J-20 está equipado con motores a reacción más potentes de fabricación nacional.

Por DAVE MAKICHUK

Si había alguna duda de que el avión furtivo J-20 de China es un rival capaz de su homólogo estadounidense, el F-22 Raptor, esas dudas desaparecieron esta semana en Airshow China 2021, informó Global Times.

Mientras miles de invitados, visitantes y periodistas observaban bajo estrictas medidas de prevención de epidemias, dos J-20 Mighty Dragons hicieron su debut con motores a reacción chinos construidos en el país.

Oficialmente llamada la 13a Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China en Zhuhai, provincia de Guangdong, el evento de una semana comenzó con la actuación de seis aviones de combate J-10 del equipo de acrobacias aéreas de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación del Halcón Rojo (EPL), seguido por dos cazas J-20 que aparecieron repentinamente de las nubes.

Debido a las condiciones climáticas nubladas, la aeronave solo pudo realizar lo que se conoce como un espectáculo de baja altitud, pero eso pareció emocionar aún más a la multitud reunida, ya que los aviones se lanzaron sobre sus cabezas con un emocionante vuelo de 100 metros. -bys, antes de volver en espiral hacia las nubes.

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Después de los J-20, un avión de entrenamiento avanzado JL-10 tuvo un desempeño sobresaliente, incluyendo maniobras desafiantes como el espectacular deslizamiento de la cola.

También se realizaron aviones, incluidos aviones de entrenamiento K-8 del equipo de acrobacias aéreas Red Eagle de la Universidad de Aviación de la Fuerza Aérea del PLA y el dron de reconocimiento armado Wing Loong II.

Esta es también la primera vez que un dron grande realiza un vuelo en el Airshow China, lo que indica la confiabilidad del dron chino, dijeron analistas.

Los aviones de combate furtivos J-20 más avanzados de China, propulsados por motores domésticos, hicieron su debut en la ceremonia de apertura del China Airshow 2021 en la ciudad anfitriona Zhuhai, provincia de Guangdong, en el sur de China. Foto: Cui Meng / Global Times.

El coronel senior Li Jikuan, comandante del desempeño de vuelo de los J-20, dijo en una conferencia de prensa que los movimientos acrobáticos que realizó el J-20 mostraron el desempeño sobresaliente del avión a baja altitud y alta velocidad.

“Esta es la primera vez que el J-20 actúa en público después de que se le equipara con motores de fabricación nacional”, añadió Li.

Song Zhonping, un experto militar chino y comentarista de televisión, le dijo al Global Times que cambiar a motores chinos significa que esto contribuirá significativamente a la producción en masa y al aumento del rendimiento de la aeronave.

El empuje adicional también ayudará al J-20 en las maniobras de combate y en el modo de crucero supersónico, dijo Song.

Con boquillas dentadas, los nuevos motores mejorarán la capacidad de sigilo del J-20, ya que dicho diseño puede reflejar las ondas de radar en algunos ángulos estrechos.

El Chengdu J-20, que solo ha surgido en los últimos cinco años, es mucho más nuevo que un caza furtivo F-22 Raptor, según The National Interest.

Una ventaja clave del avión F-22 es que no solo puede alcanzar velocidades extremadamente altas, sino que también puede sostenerlas.

Pero con la introducción de un motor de fabricación nacional, probablemente el WS-10C, que reemplaza al AL-31F ruso, es posible que el campo de juego simplemente haya cambiado.

Arte conceptual del sistema de lanzamiento vertical universal a bordo de un barco HT-1E en acción Foto: Cortesía de CASIC.

La integración de armas, el alcance de los sensores, la guerra electrónica y los objetivos también son atributos definitorios que ayudan a distinguir qué aeronave tiene la ventaja.

La capacidad de ver, atacar, maniobrar y destruir un avión enemigo a mayores distancias y con más precisión de orientación y fidelidad del sensor podría resultar un factor decisivo en cualquier compromiso de combate.

Pero, en palabras de uno de los mejores pilotos de combate de todos los tiempos, Chuck Yeager, no hay ni un centavo de diferencia entre cualquiera de los pilotos que conoció en todo el mundo. Al decir eso, solo una cosa los distingue: la experiencia, y cuenta.

En otras palabras, no es el metal que rodea al piloto, o las elegantes campanas y silbidos en la cabina del piloto, es el hombre o la mujer en ese asiento, lo que marca la diferencia.

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En otras noticias de Airshow China:

El rifle de servicio de nueva generación del ejército chino, el rifle automático QBZ191 de 5,8 mm y dos nuevos rifles de la serie 191, hicieron su debut. Las nuevas armas están diseñadas y fabricadas por China North Industries Group Corporation Limited (NORINCO). El diseñador de las armas dijo que estos rifles ya han recibido una gran cantidad de comentarios positivos de los soldados del EPL que han sido armados con estas nuevas armas.

China reveló su primer tipo de sistema de lanzamiento vertical a bordo de barcos hecho para la exportación. Una de las características más atractivas es su capacidad para contener celdas de lanzamiento de cuatro paquetes que pueden cargar hasta cuatro misiles en lugar de solo uno. Adecuado para todo tipo de embarcaciones marítimas, el sistema de lanzamiento vertical universal HT-1E es el primero de su tipo autorizado para la exportación en China, dijo el fabricante del sistema, China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC).

China revelará este año nuevos avances en su avión de combate basado en portaaviones de próxima generación, dijo el fabricante del avión. "Cuando el avión esté listo, la gente podrá verlo", dijo Sun Cong, diseñador jefe del J-15, el avión de combate de primera generación con base en portaaviones de China. "Este año, la gente debería poder ver buenas noticias en el avión de combate basado en portaaviones de próxima generación", dijo Sun, quien también es el diseñador jefe del FC-31, el segundo avión de combate furtivo de China.

Por primera vez, el avión de guerra electrónica J-16D de China reveló sus cápsulas de interferencia y misiles en su primera aparición pública en el Airshow China. El avión está equipado con cuatro cápsulas de interferencia debajo de sus alas y entradas de aire, así como dos misiles debajo de su vientre, además de las dos cápsulas de guerra electrónica en las puntas de las alas, lo que le da una capacidad de combate integral.

Otros debuts incluyen la presentación de un cohete para vuelos espaciales tripulados capaz de transportar una carga útil de 25 toneladas a la órbita lunar y el dron CH-6, según AP. Impulsado por dos motores turbofan, el CH-6 está dirigido a "mercados de armas de alta gama y de doble uso". La Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento planeó presentar un "cohete portador tripulado de próxima generación y un vehículo de lanzamiento de carga pesada". Dijo que el cohete de tres etapas de 2.000 toneladas "apoyaría las sondas lunares tripuladas de China".

Fuentes: Global Times, Associated Press, The National Interest, Jane's Information Services

Los visitantes prueban los nuevos rifles de la serie QBZ-191 de China en la sala de exposiciones de China North Industries Group Corporation Limited el jueves. Las armas hicieron su debut en el 13 ° Salón Aeronáutico de China en Zhuhai, provincia de Guangdong, en el sur de China. Foto: Yang Sheng / Global Times.

Por DAVE MAKICHUK

Fuente: https://asiatimes.com/2021/10/j-20-stealth-fighter-thrills-crowds-at-airshow-china/